기차 절대~탈 필요 없습니다. 매뉴얼만 숙지하시면 됩니다.

일단 철도 전문가가 되기 위해 추앙해야 하는 열차들이 있습니다.

코레일 열차 중에서는 KTX나 누리로를 꼽아서는 안됩니다. 그들을 꼽는 것은 다른 철도팬들에게 무시당할 수 있습니다. 가장 좋은 매뉴얼은 새마을입니다. 코마개니 도라산라이너니 장대열차니 몰라도 괜찮습니다. 의자 한번 안 앉아봐도 됩니다.

무궁화 중에서는 리미트보다는 후기나뭇결, 광역철도 중에서는 동글이보다 개조저항을 추앙해야 합니다. 이도저도 다 싫으면 싸궁화 정도 추천해 드립니다.

환승역 중에서는 노원역을 타겟으로 잡고 막장환승이라 까대며 금정역을 추앙하십시오. 신길역은 조금 애매한 위치군요. 왕본좌 추천드립니다. 필자는 안 가본지 5년이 넘었지만 안 가봐도 상관없습니다. 왕본좌를 추앙하십시오.

좋아하는 노선은 경부선, 호남선 이런거 안됩니다. 로컬선 강추.
로컬선 중에서도 경춘선, 장항선 이런거 꼽지 마십시오. 사람들이 있었던 노선인지조차 몰라도, 곧죽어도 가은선이 가장 좋습니다. 가은선은 2004년에 폐선되었다는 것만 아시면 됩니다. 걍 댓글마다 가은선 덜덜덜 하시면 됩니다.

대충 이 정도입니다...

아...그리고 마지막으로...임두식 때문에 철도에 관심이 생겼다고 절대 고백하지 마십시오. 캐무시 당합니다.

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왕본좌=왕십리역
싸궁화=RDC( 위키 링크 )
임두식 : 참고 링크

요새 유행하고 있는 것 같아서 한번 해 봤습니다. 사실은 '(한국)철도전문가'로 하려고 했는데, 도무지 떡밥이 생각나지 않는군요. 다른 분들이 해주시리라 믿으며...




일본까지 절대~ 갈 필요 없습니다. 매뉴얼만 숙지하시면 됩니다.

일단 철도 전문가가 되기 위해 추앙해야 하는 열차들이 있습니다.

신칸센 중에서는 도카이도신칸센과 산요신칸센을 꼽아서는 안됩니다. 그들을 꼽는 것은 다른 일철팬들에게 무시당할 수 있습니다. 제일 좋은 매뉴얼은 야마가타신칸센입니다. 어디서부터가 재래선 개궤구간인지 몰라도 괜찮습니다. 탑승 한번 안 해도 됩니다.

동경 근교에서는 E231계보다는 205계, 케이한신 지역에서는 223계보다 221계를 추앙해야 합니다. 이도저도 다 싫으면 115계 정도 추천해 드립니다.

신칸센 차량 중에서는 500계를 타겟으로 잡고 전기먹는 하마라고 까대며 700계를 추앙하십시오. 300계는 조금 애매한 위치군요. N700계 추천합니다. 자세히 안 보면 700계와 구분도 안 가지만 몰라도 상관없습니다. N700계를 추앙하십시오.

좋아하는 철도 회사는 JR각사, 대규모사철, 이런거 안됩니다. 제3섹터 강추.
제3섹터에서도 노토철도, 시나노철도 이런 철도회사 꼽지 마십시오. 사람들이 철도 잘 몰라도, 곧죽어도 쿠리덴이 가장 좋습니다. 쿠리덴은 2007년 폐선됐다는 것만 아시면 됩니다. 걍 댓글마다 쿠리덴 덜덜덜 하시면 됩니다.

대충 이 정도입니다...

아...그리고 마지막으로...초속5cm 보고 나서부터 일철에 관심이 생겼다고 절대 고백하지 마십시오. 캐무시 당합니다...

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...이렇게 싸질러 봐야 팔할은 무슨 이야기 하는지도 모르겠지요.
혹시 아시는 분들이 있으면 더 좋은 걸로 제안 부탁합니다.

6/9 00:20 준대규모사철 빼고 JR각사(各社) 추가.