전기위험 : 반도의 굉장한 열차 3선

굉장한 열차

내가 생각하는 우리나라의 굉장한 열차 세가지는...

1. 광명셔틀(고속선로에 통근열차가! 게다가 4량편성이라는 레어함!)
2. 통근열차 개조 무궁화(일명 싸궁화, 이제껏 차량 grade가 격하되는 경우는 있었지만, 격상되는 경우는 없었다!)
3. 구형 2+3배치 개조 무궁화(일명 폭탄차, 엄밀히 말하면 열차는 아니지만, 언제 어디서 나타날지 모르는 그 '복불복적 요소'가 가점 요소. 요코미씨도 타 봤다!)

いますぐ乗りたくなること間違いなし!
(하지만 본인은 싸궁화는 타본 적이 없습니다)

철도

# by Tabipero | 2008/12/22 00:15 | 대한민국 여행 | 트랙백 | 덧글(11)

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Commented by 하야테 at 2008/12/24 01:09

우리나라의 굉장한 열차는 개인적으로

어제 탔던 서울역발 천안급행열차 -_-

진짜 빠르던데요... 오산까지 ㅎㄷㄷ;

Commented by Tabipero at 2008/12/24 01:37

우리나라 급행중에서는 말씀하신 초록급행이 킹왕짱이죠. 통일호 시절부터 거슬러 올라가는 역사와 전통의 초록급행;;
기억이 아리까리한데 신창라이너 생기면 초록급행 없어진다는 소문이;;

근데 트랙백한 책이 일철에 관련된 거라...이 초록급행을 저 섬나라에 내놔도 손색이 없을까 하면...그동네는 아무렇지도 않게 120 넘게 밟아제끼는 케이큐 쾌특이나, JR서일본 신쾌속이 있기 때문에...;;

경부선 하니 생각나는데 한번은 완행 전철이 오산 근방에서 무궁화에 추월당했는데, 성환 근방에서 따라잡더라구요 -_-;;; 평택정차 무궁화였나...결국 추월은 못했지만요.

Commented by 하야테 at 2008/12/24 01:38

아 없어지는게 아니라

오히려 좌석열차로 도입한다고 하던데요?

그게 신창라이너인가;;;;(그럼 서울역에서 출발한다는건 뭐지 -_-)

Commented by Tabipero at 2008/12/24 01:45

신창라이너는 추가요금 받을겁니다 아마...
요금은 잘 모르겠지만 요금에 따라서는 '그럼 무궁화와 다를게 뭐야!'하는 태클도 가능할지도...

Commented by 하야테 at 2008/12/24 01:46

아 추가요금은 당연히 받아야죠.. 지정좌석제라는데

듣기론 무궁화수준이라고 들어서 그게 문제지;;

(물론 무궁화보다 열차는 좋지만 ;)

Commented by Tabipero at 2008/12/24 01:51

신창급행 '추가'가 아니라, 기존 급행열차 '대체'의 성격을 지닌다는게 문제지요.
사람에 따라서는 추가요금 있고 없고에 민감할 수도 있을 것 같습니다.

Commented at 2008/12/24 01:34

비공개 덧글입니다.

Commented at 2008/12/24 01:36

비공개 덧글입니다.

Commented by Tabipero at 2008/12/24 01:41

대강 짐작은 가긴 한데, 그런 속사정이 있었다니 ㄷㄷㄷ(답글은 비밀글로 못달기 때문에 긴얘기는 못하겠네요)
유감이지만 네이트온은 거의 안씁니다 :)

Commented by 하야테 at 2008/12/24 01:42

에잉 아까브라! 여튼, 정확한 정보가 필요하시면 찔러주시면 어느정도까지는 (..)

Commented by Tabipero at 2008/12/24 01:47

Maybe some other time :)

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