야마노테센 사진도 제대로 못 찍는 이를 어찌 토리테츠(찍철덕후)라 할 수 있겠는가!

아래는 모두 2006년 여름의 일본 여행 때 찍은 것이다. 이 때 나는 '일본의 열차 모두 찍어주겠어!'하는 마음가짐으로 여행에 임하였다. 아마 이때가 넓고도 깊은 철도의 세계에 발을 처음 들여놓게 되는 시점이 아니었을까 싶다.

이 때의 여행이 나로서는 세 번째 일본행이었다. 첫 번째는 '우와 여기는 궤간이 무지 짧아!'하고 신기해하던 동경행이었고, 두 번째는 이곳저곳 돌아다니면서 구경하기 바빴던 오사카행이었다. 문제는 이 오사카행. 오사카에 동행했던 친구가 역에 서있는 열차마다 한방씩 찍더니, 나중에 이를 모자이크처럼 모아 붙여 싸이월드에 올렸다. 나는 그게 그렇게 부러울 수가 없어서, 다음 일본행에는 '반드시 이것저것 찍어 오겠다!'는 생각을 했는데 이것이 실현된 것이었다.

참고로 오사카행에 동행했던 친구는 철덕과는 전혀 상관없고, 그냥 승차 기록이나, 일본의 열차 사진 정도로 생각하고 찍었으리라고 강력히 생각된다. 하지만 그 친구가 나중에 나보고 철덕이니 뭐니 하고 놀린다면, 그때는 한 마디 해주리라.

아무튼 그런 각오로 후쿠오카에 내려서, 이것저것 사진을 찍었더랬다. 기차 사진은, 역시 날이 갈수록 decay하는 모습을 보여주고 있으며, 그래서 나는 처음의 의미있는 구간인 규슈 여행중 찍은 사진을 여기 모아보려고 한다. 각각이 몇 계인지는...역시 귀찮아서. 





히젠야마구치에서 촬영.

뒷쪽에는 어디에도 있을 법한 평범해 보이는 차량, 앞쪽에는 뭐랄까 모던해 보이는 차량이다. 817계던가...

사진에 3번선이 있는 것으로보아 나가사키역일 것이었겠습니다.

사세보행 파란색 디젤카. 이날 날씨가 굉장히 좋았는데, 푸른 하늘과 어울리는 파란색이다.

날짜는 바뀌어서, 승강장에서 찍은 걸로 보아 토스 역인 모양이다.

이쪽은 빨강+검정.


이건 노랑.

JR큐슈는 차량에 굉장히 신경을 쓴다는 인상을 받았다. 특급열차인 카모메나 (릴레이)츠바메, 소닉 등의 독특한 디자인은 이미 유명하고, 보통 열차의 경우만 보더라도 파란색, 빨간색, 노란색 이렇게 원색의 컬러풀한 차량에(아니 이거 GRYB 서울버스입니까!), 새 차의 경우는 내부 시트도 폭이 넓고 고급스러운 분위기다. 아, 나같은 경우는 큐슈에서 보통열차 타본 적이 별로 없다...

전반적으로 큐슈는 열차가 버스에 발리는 지역이라고 들었다. 실제로 우리나라 관광객들도 JR큐슈(혹은 키타큐슈) 패스보다는 산큐버스 패스를 많이들 들고 다니는 걸로 알고 있고...이런 환경에서 JR큐슈는 고급화한 차량으로 차별화를 꾀하는 것 같아 보인다. 실제 다른 지역의 특급열차는 거기서 거기까지라는 인상을 많이 받았지만 큐슈의 특급열차를 타면 뭔가 대접받는다는 느낌이 든다.

이건 토스에서 쿠마모토까지 이동할 때 탔던 릴레이 츠바메의 모습.

하카타-신야츠시로간 희한하게 끊어져 있는 신칸센 구간을 연결하기 위한 재래선 특급열차. 목적이 신칸센으로부터의 환승이니만큼 차내 분위기도 준(準) 신칸센 같아 보인다. 사진에도 살짝 보이지만 객실내 판매원이 쟁반에 마실 걸 들고 판매하는 모습이 인상적이었다. 서빙 방식이 카트가 아니라 쟁반이니, 공짜로 주는 줄 알았다. 하지만 그린샤도 없는데 그럴 리가 없지요!

쿠마모토역에 도착해서, 숙소가 있는 스이젠지 역까지 탄, 큐슈에서 유일하게 탑승한 보통열차다. 원맨 운전이라는 표시가 되어 있는데, 탄 쿠마모토역이나, 내린 스이젠지역이나 다 유인역이라, 그 구간만 타는 사람으로서는 별 신경쓸 일이 없다. 저 '원맨'이라 표시된 것이 1인승무임을 표시하기 위한 것임은 한참 후에야 알았던 것 같다.
 
사진에서도 보이는데, 특이하게도 관통문 쪽을 막을 수 있도록 구조가 되어 있다. 아마도 기관사가 역에 정차후 개찰 업무를 할 때의 편의를 위해, 앞쪽 공간을 모두 사용할 수 있도록 배려한 듯 하다. 그럼 문이 막혀있지 않은 경우에는 앞쪽에 들러붙어서 경치 구경을 할 수 있다는 이야기인가...-_-;;;

또 하나 특이한건 쿠마모토역은 0번 승강장을 가지고 있다. 주로 호히본선 쪽으로 발착하는 열차를 위한 승강장인데, 역에 바로 붙어있는 1번 승강장의 끄트머리에, 사진처럼 0A, 0B 두 개의 승강장이 자리잡고 있다.

이 여행을 갔던 것이 2006년 8월 딱 중순이었는데, 얼마 지나지 않은 9월 24일을 기해 쿠마모토역은 신칸센 고가공사를 위해 역의 레이아웃을 대폭 바꿨단다(위키피디아 참조). 하지만 2007년 다시 쿠마모토에서 스이젠지로 가는 차를 탔을 때는, 한밤중이라 뭐가 바뀐 줄도 몰랐다.


이건 그 다음날에 큐슈횡단특급을 타고 가면서 찍은 사진.

자세히 보면 좌석이 여느 곳의 보통열차에 비해 특이하다. 좌석을 보면 도저히 보통열차라고는 믿겨지지 않는다.

원래는 사진만 쫙 나열해 놓고 땜빵포스팅 삼으려고 했는데, 생각보다 사진도 많고 할 말도 많아서 더는 땜빵이라고 못 부를 수준까지 와 버렸다. 큐슈의 철도는 색이나 디자인이 정말 다양해서, 정말 사진찍는 맛이 나는 철도 같다. 아이템 카드를 모으는 듯한 재미가 있달까. 철도에 관심이 없는 분들이라도 큐슈 여행을 가면 지나가는 다양한 열차들에 눈여겨 보셨으면 한다. 그럼 또다른 큐슈 여행의 재미가 있을 테니깐^^