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이제 슬슬 끝 좀 냅시다! (철도박물관 시리즈) (앞에서 계속) ![]() 전망대를 구경한 후 내려간 곳은 러닝 존(Learning Zone)이었다. 이곳은 철도 및 철도 시스템의 각종 지식과 원리를 알기 쉽게 제공해 주는 곳으로, 여러분들도 여기 와서 간단한 지식 몇 개 배우셔서 한국에 돌아와 몇 개 좀 나불거려 주시면 철덕후의 반열에 오를 수 있다(라면 철덕후에게 실례겠지만, 그렇게 따지면 나를 철덕후라고 부르는 건 철덕후한테 더더욱 실례되는 일이다! 이 정도 지식을 가지고 뭘 하겠다고...ㄱ-) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 사실 영업 운전 중 정면충돌사고가 난다 함은 '부끄러운 줄 알아야지'의 시츄에이션이다. 보안 시스템 중 가장 원시적인 '통표' 시스템(통표라는 물건으로 특정 구간을 다닐 수 있는 권리를 부여한다.)으로도 정면 충돌은 막을 수 있으니... 이렇게 철도시스템을 생생히 배울 수 있는 이곳의 백미는 바로 ![]() "폐색(閉塞) 쇼"다. 폐색 쇼 시간에 맞추어 다시 러닝 존을 찾아가 보았다. ![]() 바로 이 '섹션'을 폐색이라고 한다. 폐색에는 기본적으로 한 대의 기차만 들어갈 수 있다. 이 어린이들이 신호를 지키면서 전철을 끄는 모습을 보며 '애들은 저게 재미있을까' 하고 생각했는데, 실제로 웬만한 열차들은 이렇게 의외로 간단하게 동작한다(물론 고속열차나 최근 건설된 궤도 교통은 더 정교한 안전 시스템을 사용한다). 실제와 다른 게 있다면 실제로는 신호를 위반하게 되면 '째르르릉'하는 기분나쁜 경고음과 함께 브레이크가 자동으로 작동되는 정도랄까. 이외에도 사진에는 없지만 원심력이나 마찰력 등 철도에 관련된 과학 지식을 (물론 철도와 관련지어)설명하는 코너도 있고, 동력 집중 방식과 동력 분산 방식을 설명하는 코너, M-T비(동력차/비동력차)를 설명하는 코너 등도 있었다. 진짜 이곳이 철덕 양성소인가 싶을 만큼, 여러 가지 철도와 관련된 지식에 관해 체험형으로 알기 쉽게 설명해 놓았다. 나도 철도에 대해서 일자 무식은 아니지만 가서 많이 배우고 왔다. 특히 철도 관련해서는 우리가 직접적으로 체험할 수 없는 부분이 많으므로 이런 곳에서의 간접 체험도 정말 소중하다. 음...그러니까 저거 잘 공부해서 한국에 와서 사람들에게 ATC ATS 폐색 MT비 등의 용어를 섞어 썰을 풀어 주시면 주위 사람들이 경외하는 모습으로 쳐다보거나, 어쩌면 철덕후라는 타이틀을 거머쥐게 될 수 있을 거다. 대체로 어린이들을 타겟으로 한 곳이기 때문에, 일본어를 좀 읽을 줄 아시면 다 쉽게 알 수 있도록 해 놓았다. 재미있는(?) 폐색 쇼도 놓치지 마시길. (다음은 드디어 마지막 편...
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